전산화 자수기 일일 유지보수

전산화 자수기의 가장 기본적인 것은 유지보수입니다.

먼지 제거와 주유는 가장 기본적이고 가장 중요합니다. 특히 여름에는 X 및 Y 드라이브 상자의 방열에 더 주의하십시오. Tajima 기계의 경우 드라이브 박스 뒤의 케이블을 양쪽에 묶어 환기를 위한 넓은 공간을 남겨두어야 합니다. 냉각 팬이 고장난 경우 즉시 교체해야 하며 기계에 정기적으로 먼지를 제거해야 합니다. 셔틀 베드는 정기적으로 백유 또는 방청유를 뿌려야 합니다. 가끔 기계를 반쯤 돌렸을 때 셔틀 베드가 매우 시끄럽습니다. 이는 셔틀 베드에 오일이 부족하여 발생합니다.

바늘대 상자, 바늘대 구동 중심축 및 비행접시 어셈블리는 연료 보급의 핵심 장소입니다. 이러한 장소에 약간의 더 두꺼운 오일을 추가할 수 있습니다. 바늘대 박스에 기름을 덜 바르면 노루발 아래쪽 구멍과 바늘대가 빨리 닳게 됩니다. 심한 경우 머신 헤드 베이스의 구멍이 마모됩니다. 드라이브 중간 샤프트에 더 적은 오일이 추가되어 드라이브 고무 중간에 스틸 슬리브와 중간 샤프트가 마모됩니다.

마모되면 구동 고무가 흔들리고 바늘대가 움직이며 실이 끊어질 가능성이 높아집니다. 더 심각한 경우 드라이브 블록과 버텀 브래킷이 끼어 기계를 켤 수 없습니다. 그 후 크고 작은 커넥팅로드와 은색 암 사이의 급유는 마모를 가속화하고 풀림을 유발할뿐입니다.

남은 것은 비행접시 어셈블리입니다. 이 부분에 윤활 구멍이 있습니다. 내부에 니들 베어링이 있기 때문에 윤활을 하지 않으면 니들이 풀리고 마모됩니다. 이 장소에서 분해되지 않도록 정밀 검사 중에 고온 베어링 그리스를 추가하는 것이 좋습니다.

셔틀 베드는 일반적으로 사포로 조정되고 연마됩니다. X, Y축 리미트 스위치가 제대로 설정되지 않았습니다. 그렇지 않으면 프레임에 부딪혀 작은 베어링의 손상이 가속화됩니다. 이것은 기계의 기본 유지 보수입니다.

회로의 먼지 방지에 주의해야 합니다. 드라이브 박스에 팬이 있는 곳은 먼지가 많습니다. 블로어를 사용하여 정기적으로 내부를 청소하고 건조에주의하십시오. 그렇지 않으면 회로 기판의 얇은 구리와 관통 구멍이 부식됩니다. 이것은 확인하기 어렵습니다.

무심코 모터의 서멀 릴레이를 조정하지 마십시오. 누군가 모터 코일을 태우면 고장 또는 장애로 추정됩니다. 일반적으로 모터 코일은 보호되어 있으면 거의 타지 않습니다.

플로피 드라이브는 먼지로부터 보호되어야 합니다. 표시등이 켜져 있을 때 플로피 디스크를 꺼내지 마십시오. 테이프 레코더가 있는 경우 종료할 때 데이터 케이블을 꽂고 뽑는 데 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 테이프 레코더를 태울 가능성이 매우 높습니다.